దిట్రాక్ రోలర్ఎక్స్కవేటర్ లేదా బుల్డోజర్ అండర్‌క్యారేజ్‌లో అత్యంత ఎక్కువ భారాన్ని మోసే భాగాలలో ఇది ఒకటి.

ఇతర అనేక అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల వలె కాకుండా, ట్రాక్ రోలర్లు ట్రాక్ చైన్‌కు వ్యతిరేకంగా నిరంతరం దొర్లుతూ యంత్రం యొక్క బరువులో గణనీయమైన భాగాన్ని మోస్తాయి.

వీటికి బురద, నీరు, ఇసుక, రాళ్లు మరియు ఎగుడుదిగుడు నేలను కూడా జతచేస్తే, పని పరిస్థితులు అత్యంత కఠినంగా మారిపోతాయి.

అందుకే ట్రాక్ రోలర్ అకాల అరుగుదల కేవలం ఒకే కారకం వల్ల అరుదుగా సంభవిస్తుంది. పదార్థ ఎంపిక, ఉష్ణ చికిత్స, నిర్మాణ బలం మరియు అంతర్గత బేరింగ్ రూపకల్పన అన్నీ కలిసి ఒక రోలర్ క్షేత్రంలో ఎంతకాలం పనిచేయగలదో ప్రభావితం చేస్తాయి.

1. భారీ పనుల కోసం ఫోర్జ్ చేయబడిన 42CrMo రోలర్ బాడీ

రోలర్ బాడీ కోసం, మేము ఉపయోగిస్తాముఫోర్జ్డ్ 42CrMo స్టీల్సాధారణ కాస్ట్ మెటీరియల్ కంటే.

రోలర్ బాడీ యొక్క మొత్తం దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి, దానిని మొదట క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్ ప్రక్రియలకు గురిచేస్తారు, ఈ ప్రక్రియలో కాఠిన్యం 100% కంటే ఎక్కువగా ఉండేలా చూస్తారు.హెచ్‌ఆర్‌సి 32.

ఆ తర్వాత పని చేసే ఉపరితలం గట్టిపరచబడుతుందిహెచ్‌ఆర్‌సి 52–60సుమారుగా గట్టిపడిన పొరతో6–12 మి.మీ..

ఈ లోతైన గట్టిపడిన పొర, అధిక భారాలతో పనిచేసే యంత్రాలకు ప్రత్యేకంగా ముఖ్యమైనది.

ట్రాక్ రోలర్ కేవలం దాని ఉపరితలంపై మాత్రమే అరుగుదలకు గురికాదు. ట్రాక్‌పై నిరంతరం దొర్లడం, దానికి తోడు గట్టి రాళ్లు మరియు రాపిడి కలిగించే కణాలు ఉండటం వల్ల, దాని పని చేసే ఉపరితలం క్రమంగా అరిగిపోతుంది.

సరిగ్గా నియంత్రించబడిన గట్టిపడిన పొర, రోలర్ దాని అరుగుదల నిరోధకతను ఎక్కువ కాలం నిలుపుకోవడానికి సహాయపడుతుంది మరియు ఉపరితలం అకాలంగా పెచ్చులూడటం లేదా పగుళ్లు ఏర్పడే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.

కఠినమైన భూభాగాలపై పనిచేసే భారీ ఎక్స్‌కవేటర్లు, బుల్డోజర్లు మరియు ఇతర యంత్రాల విషయంలో, ఎక్కువ గంటల పాటు పనిచేసినప్పుడు ఈ వ్యత్యాసం గణనీయంగా మారవచ్చు.

2. భారీ బరువులు మరియు పునరావృత టార్క్ కోసం బలమైన షాఫ్ట్

షాఫ్ట్ వేరొక రకమైన ఒత్తిడికి లోనవుతుంది.

పనిచేస్తున్నప్పుడు, ట్రాక్ రోలర్ యంత్రం నుండి వచ్చే నిలువు భారాన్ని మాత్రమే కాకుండా, తిరగడం, వాలుగా ఉన్న ప్రదేశాలను ఎక్కడం మరియు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న భూభాగాలపై ప్రయాణించడం వలన కలిగే పునరావృత టార్క్‌ను కూడా అనుభవిస్తుంది.

మేము ఉపయోగిస్తాము42CrMo ఉక్కుషాఫ్ట్ కోసం.

క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్ తర్వాత, కోర్ కాఠిన్యం పైన నిర్వహించబడుతుందిహెచ్‌ఆర్‌సి 28, పని చేసే ఉపరితలం గట్టిపరచబడినప్పుడుహెచ్‌ఆర్‌సి 52–60.

గట్టిపడిన పొర సుమారుగా నియంత్రించబడుతుంది3–5 మి.మీ..

ఈ కలయిక రెండు అవసరాలను సమతుల్యం చేయడానికి రూపొందించబడింది:

ఉపరితల అరుగుదల నిరోధకత + కోర్ దృఢత్వం

గట్టిపడిన ఉపరితలం షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ మధ్య అరుగుదలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది, అదే సమయంలో దృఢమైన కోర్ మెలితిప్పడం మరియు తాకిడికి మెరుగైన నిరోధకతను అందిస్తుంది.

భారీ పనులకు ఈ సమతుల్యత ముఖ్యం. అధికంగా గట్టిగా ఉండి, దృఢత్వం లేని షాఫ్ట్ తాకిడి వల్ల విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది, అదే సమయంలో ఉపరితల గట్టిదనం సరిపోకపోతే అరుగుదల వేగవంతం అవుతుంది.

3. మెరుగైన నిర్మాణ బలం కోసం ఫోర్జ్డ్ ఎండ్ కవర్లు మరియు సీట్లు

రోలర్ బాడీ మాత్రమే ముఖ్యమైన నిర్మాణ భాగం కాదు.

దిచివరి కవర్లు మరియు షాఫ్ట్ సీట్లువీటి నుండి తయారు చేయబడ్డాయిఫోర్జ్డ్ 45# స్టీల్మరియు చల్లార్చడం మరియు టెంపరింగ్ చికిత్సను పొందుతాయి.

సాంప్రదాయ కాస్ట్ భాగాలతో పోలిస్తే, ఫోర్జ్డ్ నిర్మాణం కఠినమైన పని పరిస్థితులలో మరింత బలమైన యాంత్రిక సమగ్రతను అందిస్తుంది.

ట్రాక్ రోలర్లు తరచుగా రాళ్లు, ఎగుడుదిగుడు నేల మరియు ఆకస్మిక ప్రభావ భారాలను ఎదుర్కొంటాయి.

బలమైన తుది నిర్మాణం ఈ పరిస్థితులలో వైకల్యం లేదా పగుళ్లు ఏర్పడే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.

ఇది అంతర్గత కందన వ్యవస్థను రక్షించడంలో కూడా సహాయపడుతుంది.

రోలర్ చివరి భాగం చుట్టూ పగుళ్లు ఏర్పడినప్పుడు లేదా సీలింగ్ సరిగా లేనప్పుడు, బురద మరియు నీరు లోపలికి చేరతాయి. ఒకసారి లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ కలుషితమైతే, బేరింగ్ మరియు షాఫ్ట్ అరుగుదల వేగంగా పెరగవచ్చు.

అందువల్ల నిర్మాణ బలం మరియు సీలింగ్ రక్షణ కలిసి పనిచేస్తాయి.

4. నిరంతర భారీ-పనితీరు ఆపరేషన్ కోసం బైమెటల్ బుషింగ్‌లు

అంతర్గత బేరింగ్ వ్యవస్థ అనేది ట్రాక్ రోలర్ విశ్వసనీయతను నేరుగా ప్రభావితం చేసే మరో అంశం.

మా ట్రాక్ రోలర్లు ఉపయోగిస్తాయిఒక వైపు 0.7 మిమీ కంటే ఎక్కువ రాగి పొర ఉన్న బైమెటల్ బుషింగ్‌లు, కలిపిస్వచ్ఛమైన రాగి థ్రస్ట్ రింగులు.

రాగి ఆధారిత బేరింగ్ నిర్మాణం మంచి భారాన్ని మోసే మరియు ఘర్షణను తగ్గించే లక్షణాలను అందిస్తుంది.

అధిక భారాల కింద నిరంతరం పనిచేసే యంత్రాలకు ఇది ప్రత్యేకంగా ముఖ్యమైనది.

ఘర్షణ మరియు ఉష్ణోత్పత్తిని తగ్గిస్తూ, షాఫ్ట్ మరియు బుషింగ్ మధ్య స్థిరమైన స్పర్శను కొనసాగించడమే దీని ఉద్దేశ్యం.

సరైన కందెన మరియు నిర్వహణతో, ఈ రూపకల్పన ప్రమాదాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుందిషాఫ్ట్ సీజర్ మరియు బుషింగ్ వైఫల్యంసుదీర్ఘ ఆపరేషన్ సమయంలో.

ట్రాక్ రోలర్లను అరిగిపోయేలా చేసే పరిస్థితుల కోసం నిర్మించబడింది

ట్రాక్ రోలర్ అనేది సాపేక్షంగా ఒక సాధారణ ఉక్కు భాగంలా కనిపించవచ్చు.

వాస్తవానికి, ఇది అనేక క్లిష్టమైన పరిస్థితుల కలయిక వద్ద పనిచేస్తుంది:

• భారీ యంత్ర బరువు
• నిరంతర రోలింగ్ కాంటాక్ట్
• రాపిడి కలిగించే ఇసుక మరియు కంకర
• బురద మరియు నీటి కాలుష్యం
• అసమాన భూభాగం వల్ల కలిగే ప్రభావం
• బరువులను తిప్పడం మరియు ఎక్కడం
• పునరావృత టార్క్ మరియు కంపనం

అందుకే మేము ట్రాక్ రోలర్ తయారీని కేవలం రోలర్‌ను గట్టిపరచడం అనే విషయంగా పరిగణించము.

డిజైన్ ఈ క్రింది వాటిని సమతుల్యం చేయాలి:

పదార్థ బలం → ఉష్ణ చికిత్స → అరుగుదల నిరోధకత → నిర్మాణ దృఢత్వం → బేరింగ్ పనితీరు

నకిలీ నుండి42CrMo రోలర్ బాడీ మరియు షాఫ్ట్గట్టిపడిన పని ఉపరితలాలు, ఫోర్జ్ చేయబడిన చివరి భాగాలు మరియు రాగి ఆధారిత బైమెటల్ బుషింగ్‌ల వరకు, ప్రతి భాగం అండర్‌క్యారేజ్ యొక్క వాస్తవ నిర్వహణ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది.

ఎందుకంటే ట్రాక్ రోలర్ త్వరగా పాడైపోయినప్పుడు, అయ్యే ఖర్చు కేవలం ఒక రోలర్‌ను మార్చడానికి మాత్రమే పరిమితం కాదు.

అదనపు ట్రాక్ అరుగుదల, యంత్రం పని చేయని సమయం మరియు అండర్‌క్యారేజ్‌కు ముందుగానే నిర్వహణ చేయడం వంటివి అసలు ఖర్చును మరింత పెంచగలవు.

మెరుగైన ట్రాక్ రోలర్ అంటే కేవలం గట్టిగా ఉండేది మాత్రమే కాదు. అది ఎక్కువ కాలం పాటు భారం, తాకిడి మరియు రాపిడి పరిస్థితులలో కూడా విశ్వసనీయంగా పనిచేయగలగాలి.