-
1. పని చేసే కోణం: పని చేసే ఉపరితలానికి 90° సరైన పని కోణాన్ని పాటించడం చాలా ముఖ్యం. అలా కాకపోతే, టూల్ జీవితకాలం తగ్గిపోతుంది, మరియు పరికరాలపై చెడు ఫలితాలు వస్తాయి, ఉదాహరణకు టూల్ మరియు బుషింగ్‌ల మధ్య అధిక సంపర్క ఒత్తిడి, ఉపరితలాలు అరిగిపోవడం, మొదలైనవి.మరింత చదవండి»
-
నిర్వహణ బడ్జెట్‌లను అంచనా వేసేటప్పుడు, చాలా మంది పరికరాల యజమానులు కేవలం అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల కొనుగోలు ధరపై మాత్రమే దృష్టి పెడతారు. అయితే, ఈ సంకుచిత దృక్పథం తరచుగా ఒక భారీ ఆర్థిక భారాన్ని కప్పివేస్తుంది. భారీ యంత్రాల ప్రపంచంలో, మీ అండర్‌క్యారేజ్ పరిస్థితి కేవలం అంతకంటే ఎక్కువ...మరింత చదవండి»
-
మైనర్ బోగీ బోగీ పిన్ క్యాప్ 7T-8555 2618289 7T-9307 306-9447 128-4026 306-9440 7G-5221 7T-5420 2618288 17M-30-56201 195-30-62400 9P-7823 184-4395 128-4026 17M-30-56122 306-9435 7T-9309 198-30-32900 306-9442 306-9444 ...మరింత చదవండి»
-
ట్రాక్ చైన్‌లు మరియు రోలర్‌ల వంటి అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను మార్చడం అనేది యంత్రాల నిర్వహణలో అత్యంత బరువైన మరియు అధిక ప్రమాదం ఉన్న పనులలో ఒకటి. ఇందులో ఉండే అధిక బరువు మరియు అధిక ఒత్తిడి కారణంగా, ఏ చిన్న పొరపాటు అయినా పరికరాలకు తీవ్రమైన నష్టం లేదా గాయానికి దారితీయవచ్చు. ఈ గైడ్...మరింత చదవండి»
-
ఉత్తర కెనడా, అలాస్కా, స్కాండినేవియా, మంగోలియా లేదా సైబీరియా వంటి ప్రాంతాలలో శీతాకాలం వచ్చినప్పుడు, పరికరాల ఆపరేటర్లు మంచు మరియు గడ్డకట్టే చలికి మించిన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటారు. -20°C, -30°C లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు పరికరాల పనితీరు మరియు జీవితకాలంపై గణనీయంగా ప్రభావం చూపుతాయి...మరింత చదవండి»
-
కాంపాక్ట్ ట్రాక్ లోడర్లు (CTLలు) మరియు మినీ-ఎక్స్కవేటర్ల ప్రజాదరణ పెరగడంతో, రబ్బర్ ట్రాక్‌లకు డిమాండ్ విపరీతంగా పెరిగింది. టైటాన్ వంటి పరిశ్రమ అగ్రగాములు మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడం, రబ్బర్ ట్రాక్ టెక్నాలజీ అంత తేలికైన విషయం కాదని నిరూపిస్తోంది. పరికరాల యజమానులకు, ఒక ట్రాక్ యొక్క నిజమైన విలువ...మరింత చదవండి»
-
1. భారీ తవ్వకం & సాధారణ ప్రయోజన బకెట్లు ప్రామాణిక తవ్వకం బకెట్ చాలా ఫ్యాక్టరీ ఎక్స్కవేటర్లకు ప్రామాణిక తవ్వకం బకెట్ డిఫాల్ట్ కాన్ఫిగరేషన్. ఇది అధిక సామర్థ్యం, విశాలమైన ఓపెనింగ్ మరియు ప్రామాణికంగా మార్చగల పళ్ల వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటుంది. తక్కువ ప్రభావం కోసం రూపొందించబడింది...మరింత చదవండి»
-
గత కొన్ని నెలలుగా, చాలా ప్రధాన షిప్పింగ్ మార్గాలలో రవాణా ఖర్చులు మళ్లీ పెరగడం ప్రారంభించాయి. సరుకు ఉత్తర అమెరికా, యూరప్, లాటిన్ అమెరికా, మధ్యప్రాచ్యం లేదా ఆగ్నేయాసియాకు వెళ్తున్నా, ఒక ధోరణి మరింత స్పష్టమవుతోంది: షిప్పింగ్ మరింత...మరింత చదవండి»
-
ఏ బుల్డోజర్‌లోనైనా దాని అడుగు భాగం (అండర్‌క్యారేజ్) అత్యంత కష్టపడి పనిచేసే భాగాలలో ఒకటి. గరుకైన రాతి ఉపరితలాల నుండి బురదతో నిండిన నిర్మాణ ప్రదేశాల వరకు, ఇది నిరంతరం ఒత్తిడిని గ్రహిస్తుంది, యంత్రం బరువును మోస్తుంది మరియు నిరంతర కదలికలను నిర్వహిస్తుంది. ఈ కారణంగా, అడుగు భాగం అరుగుదల అనివార్యం — కానీ...మరింత చదవండి»
-
ఫైనల్ డ్రైవ్‌లు కఠినమైన పని పరిస్థితులను తట్టుకునేలా నిర్మించబడతాయి, కానీ అవి శాశ్వతంగా పనిచేయవు. ఎక్స్‌కవేటర్లలో, ట్రావెల్ మోటార్లు మరియు ఫైనల్ డ్రైవ్‌లు నిరంతర భారం కింద పనిచేస్తాయి, ముఖ్యంగా నిర్మాణం, క్వారీ మరియు మైనింగ్ వాతావరణాలలో యంత్రాలు కఠినమైన భూభాగాలపై ఎక్కువ గంటలు పనిచేస్తాయి...మరింత చదవండి»
-
కాంపాక్ట్ ట్రాక్ లోడర్లు (CTLలు) ఆధునిక నిర్మాణ ప్రదేశాలలో ప్రధాన పనిముట్లుగా పనిచేస్తాయి. అయితే, ఇవి ఎక్స్కవేటర్ల కంటే వేగంగా ప్రయాణించడం మరియు తరచుగా తిరగడం వల్ల, వాటి అండర్‌క్యారేజ్‌లు విపరీతమైన ఒత్తిడికి గురవుతాయి. వాస్తవానికి, ఒక CTL యొక్క జీవితకాలంలో 40% వరకు అండర్‌క్యారేజ్ నిర్వహణకే కేటాయించాల్సి ఉంటుంది...మరింత చదవండి»
-
ట్రాక్డ్ మెషినరీకి అయ్యే మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చులలో 50% వరకు అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌దే అవుతుంది. మీరు క్యాటర్‌పిల్లర్ 320Dల ఫ్లీట్‌ను నిర్వహిస్తున్నా లేదా కొమాట్సు D155లను నిర్వహిస్తున్నా, నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరియు ROను గరిష్ఠంగా పెంచుకోవడానికి అండర్‌క్యారేజ్‌పై పట్టు సాధించడమే అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం...మరింత చదవండి»
