శ్రీలంకలో బీఆర్ఐ విమర్శలు డొల్లగా మిగిలిపోయాయి

వృద్ధిని పెంచే మౌలిక సదుపాయాలు, అప్పుల ఊబిలో కూరుకుపోయిందన్న బీజింగ్ నిందలకు తెరదించుతాయని విశ్లేషకులు అంటున్నారు.

చైనా ప్రతిపాదించిన బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ కింద చేపట్టిన ప్రాజెక్టులు శ్రీలంక ఆర్థికాభివృద్ధికి ఊతమిచ్చాయని, ఈ సహాయం దేశాలను అధిక రుణభారంలో బంధిస్తోందన్న తప్పుడు వాదనలకు వాటి విజయం తెరదించిందని విశ్లేషకులు తెలిపారు.

బీజింగ్ విమర్శకులు ప్రచారం చేస్తున్న 'రుణ ఉచ్చు' అనే వాదనకు విరుద్ధంగా, బీఆర్ఐలో పాల్గొంటున్న దేశాల దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక వృద్ధికి చైనా సహాయం ఒక చోదక శక్తిగా మారిందని విశ్లేషకులు తెలిపారు. శ్రీలంకలో, కొలంబో పోర్ట్ సిటీ మరియు హంబంటోట పోర్ట్ ప్రాజెక్టులతో పాటు, సదరన్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణం కూడా ఈ మౌలిక సదుపాయాల పెంపుదల కార్యక్రమంతో ముడిపడి ఉన్న ప్రధాన ప్రాజెక్టులలో ఉన్నాయి.

ఈ సంవత్సరం పోర్టుల ప్రపంచ ర్యాంకింగ్‌లో కొలంబో పోర్ట్ 22వ స్థానంలో నిలిచింది. 2021లో నిర్వహించిన సరుకు రవాణా పరిమాణంలో 6 శాతం వృద్ధిని నమోదు చేసి, రికార్డు స్థాయిలో 7.25 మిలియన్ల ఇరవై అడుగుల సమానమైన యూనిట్లకు చేరుకుందని శ్రీలంక పోర్ట్స్ అథారిటీ సోమవారం తెలిపినట్లు మీడియా పేర్కొంది.

పోర్ట్స్ అథారిటీ చీఫ్ ప్రశాంత జయమన్న, శ్రీలంక వార్తాపత్రిక అయిన డైలీ ఎఫ్‌టితో మాట్లాడుతూ, పెరిగిన కార్యకలాపాలు ప్రోత్సాహకరంగా ఉన్నాయని, మరియు 2025 నాటికి ఈ పోర్ట్‌ను ప్రపంచ ర్యాంకింగ్‌లలో టాప్ 15 లోకి తీసుకురావాలని అధ్యక్షుడు గొటబయ రాజపక్స కోరుకుంటున్నారని చెప్పారు.

కొలంబో పోర్ట్ సిటీని దక్షిణాసియాలో ఒక ప్రధాన నివాస, రిటైల్ మరియు వ్యాపార కేంద్రంగా తీర్చిదిద్దాలని భావిస్తున్నారు. ఇందులో భాగంగా చైనా హార్బర్ ఇంజనీరింగ్ కంపెనీ ఒక కృత్రిమ ద్వీపంతో సహా పలు పనులను చేపడుతోంది.

"ఈ పునరుద్ధరించిన భూమి శ్రీలంకకు పటాన్ని తిరిగి గీయడానికి, ప్రపంచ స్థాయి పరిమాణాలు మరియు కార్యాచరణలతో ఒక నగరాన్ని నిర్మించి దుబాయ్ లేదా సింగపూర్‌తో పోటీపడేందుకు ఒక అవకాశాన్ని ఇస్తుంది," అని కొలంబో పోర్ట్ సిటీ ఎకనామిక్ కమిషన్ సభ్యుడు సలియా విక్రమసూరియా మీడియాతో అన్నారు.

ప్రధాన ప్రయోజనం

హంబంటోట పోర్ట్ విషయానికొస్తే, అది ప్రధాన సముద్ర మార్గాలకు సమీపంలో ఉండటం ఈ ప్రాజెక్టుకు ఒక ప్రధాన ప్రయోజనం.

శ్రీలంక ప్రధాన మంత్రి మహింద రాజపక్స, "దేశ ఆర్థిక, సామాజిక అభివృద్ధికి చైనా అందిస్తున్న దీర్ఘకాలిక, అపారమైన మద్దతుకు" ధన్యవాదాలు తెలిపారు.

మహమ్మారి ప్రభావాల నుండి దేశం కోలుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్న తరుణంలో, శ్రీలంకపై అధిక వ్యయభరితమైన రుణాల భారం మోపబడుతోందని చైనా విమర్శకులు మరోసారి ఆరోపించారు, కొందరు చైనా సహాయంతో చేపట్టిన ప్రాజెక్టులను నిరుపయోగమైనవిగా అభివర్ణించారు.

కొలంబో విశ్వవిద్యాలయంలో ఆర్థికశాస్త్ర ప్రొఫెసర్ అయిన సిరిమల్ అబేరత్నే, చైనా డైలీతో మాట్లాడుతూ, శ్రీలంక 2007లో విదేశీ పెట్టుబడుల కోసం తన బాండ్ మార్కెట్‌ను తెరిచిందని, దాదాపు అదే సమయంలో వాణిజ్య రుణాలు తీసుకోవడం ప్రారంభించిందని, "వీటికి చైనా రుణాలతో ఎటువంటి సంబంధం లేదు" అని చెప్పారు.

శ్రీలంక విదేశీ వనరుల శాఖ గణాంకాల ప్రకారం, ఏప్రిల్ 2021 నాటికి ఆ ద్వీప దేశపు 35 బిలియన్ డాలర్ల విదేశీ రుణంలో చైనా వాటా 10 శాతంగా ఉంది, అలాగే జపాన్ వాటా కూడా సుమారు 10 శాతంగా ఉంది. అంతర్జాతీయ ఆర్థిక మార్కెట్లు, ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు మరియు జపాన్ తర్వాత, శ్రీలంకకు చైనా నాల్గవ అతిపెద్ద రుణదాతగా ఉంది.

విమర్శకుల రుణ ఉచ్చు కథనంలో చైనాను ప్రత్యేకంగా లక్ష్యంగా చేసుకోవడం, ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతంలో చైనాను, బీఆర్ఐ ప్రాజెక్టులను అప్రతిష్టపాలు చేయడానికి వారు ఏ స్థాయిలో ప్రయత్నిస్తున్నారో చూపిస్తోందని జెజియాంగ్ అంతర్జాతీయ అధ్యయనాల విశ్వవిద్యాలయంలోని అమెరికన్ అధ్యయనాల కేంద్రం పరిశోధకుడు వాంగ్ పెంగ్ అన్నారు.

ప్రపంచ బ్యాంకు మరియు అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి ప్రకారం, ఒక దేశం యొక్క బాహ్య రుణం దాని స్థూల దేశీయోత్పత్తిలో 40 శాతానికి మించి ఉంటే, ఆ దేశం ప్రమాదపు అంచున ఉన్నట్లు పరిగణించబడుతుంది.

"BRI ప్రయోజనాలను పొందేందుకు, ప్రాంతీయ లాజిస్టిక్స్ మరియు షిప్పింగ్ కేంద్రంగా అభివృద్ధి చెందగల శ్రీలంక సామర్థ్యం చాలా ప్రముఖంగా ప్రస్తావించబడింది," అని శ్రీలంక జాతీయ విద్యా కమిషన్ సలహాదారు సమీతా హెట్టిగే 'సిలోన్ టుడే' పత్రికలోని ఒక వ్యాఖ్యానంలో రాశారు.