క్యాటర్పిల్లర్ 35A సిరీస్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్
ఇంజనీరింగ్ రూపకల్పన మరియు నిర్వహణ
ఈ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు, వేరియంట్‌ను బట్టి HEUI (హైడ్రాలిక్ ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్ ఇంజెక్టర్) లేదా MEUI (మెకానికల్లీ యాక్చుయేటెడ్ ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్ ఇంజెక్టర్) ఆర్కిటెక్చర్ ఆధారంగా రూపొందించబడ్డాయి, ఇవి అధిక పీడనాల వద్ద ఎలక్ట్రానిక్‌గా మాడ్యులేట్ చేయబడిన ఇంజెక్షన్ టైమింగ్ మరియు పరిమాణ నియంత్రణను అందిస్తాయి.
కీలక ఇంజనీరింగ్ లక్షణాలు:
ఇంజెక్షన్ పీడనం: 1600 బార్ (160 MPa) వరకు
స్ప్రే నాజిల్ రంధ్రం పరిమాణం: సాధారణంగా 0.2–0.8 మి.మీ.
నాజిల్ కాన్ఫిగరేషన్: సింగిల్-హోల్, మల్టీ-హోల్, ఆరిఫైస్ ప్లేట్ (సిలిండర్ హెడ్ డిజైన్‌ను బట్టి)
సోలేనోయిడ్ నిరోధకత: తక్కువ-ఇంపీడెన్స్ (2–3 ఓమ్స్) లేదా అధిక-ఇంపీడెన్స్ (13–16 ఓమ్స్) రకాలు
పదార్థ కూర్పు: అధిక పీడన చక్రాలు మరియు ఉష్ణ ఒత్తిడిని తట్టుకోవడానికి అధిక-కార్బన్ ఉక్కు మరియు కార్బైడ్ పూత పూసిన అరుగుదల ఉపరితలాలు
ఇంధన నియంత్రణ: ECU-ట్రిమ్డ్ ఫ్యూయల్ మ్యాపింగ్‌తో పల్స్-విడ్త్ మాడ్యులేటెడ్ సోలేనాయిడ్ నియంత్రణ
ఇంజనీరింగ్ రూపకల్పన మరియు నిర్వహణ
ఇంజిన్ పనితీరులో కార్యాచరణ మరియు పాత్ర
35A సిరీస్‌లోని ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు ఈ క్రింది వాటిని నిర్ధారిస్తాయి:
విస్తృత ఇంజిన్ లోడ్ పరిస్థితులలో ఖచ్చితమైన ఇంధన మీటరింగ్
మెరుగైన దహన సామర్థ్యం కోసం మెరుగైన అటామైజేషన్
ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన స్ప్రే ప్యాటర్న్ ద్వారా ఉద్గారాలను (NOx, PM) తగ్గించడం
గట్టిపడిన నీడిల్ వాల్వ్ మరియు ప్లంజర్ అసెంబ్లీల ద్వారా ఇంజెక్టర్ జీవితకాలం పొడిగించబడింది
ఇంజెక్టర్ పార్ట్ నంబర్లు మరియు అనుకూలత
| ఇంజెక్టర్ పార్ట్ నెం. | ప్రత్యామ్నాయ కోడ్ | అనుకూలమైన ఇంజన్లు | గమనికలు |
| 7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | ఫ్యాక్టరీ-కొత్త OEM ఇంజెక్టర్ |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | ECM ట్రిమ్ కోడ్ అప్‌డేట్ అవసరం |
| 20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | టైర్-1 అప్లికేషన్‌ల కోసం OEM భాగం |
| 20R1275 | 392-0214 | 3500 సిరీస్ ఇంజన్లు | CAT స్పెసిఫికేషన్‌కు అనుగుణంగా పునఃనిర్మించబడింది |
| 20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | అధిక-భార పనితీరు స్థిరత్వం |
