వృద్ధిని పెంచే మౌలిక సదుపాయాలు బీజింగ్ పై రుణ ఉచ్చుకు కారణమవుతాయని విశ్లేషకులు అంటున్నారు
చైనా ప్రతిపాదిత బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ కింద చేపట్టిన ప్రాజెక్టులు శ్రీలంక ఆర్థికాభివృద్ధికి ఊతమిచ్చాయని, ఈ సహాయం దేశాలను అధిక అప్పుల్లో కూరుకుపోతోందనే తప్పుడు వాదనలకు ఈ ప్రాజెక్టులు ఫలితాన్నిచ్చాయని విశ్లేషకులు తెలిపారు.
బీజింగ్ విమర్శకులు రుణ ఉచ్చు అని చెప్పడానికి విరుద్ధంగా, చైనా సహాయం BRIలో పాల్గొంటున్న దేశాల దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక వృద్ధికి చోదకంగా మారిందని విశ్లేషకులు తెలిపారు. శ్రీలంకలో, కొలంబో పోర్ట్ సిటీ మరియు హంబన్‌టోటా పోర్ట్ ప్రాజెక్టులు, అలాగే సదరన్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణం, మౌలిక సదుపాయాల పెంపుదల కార్యక్రమంతో ముడిపడి ఉన్న ప్రధాన కార్యక్రమాలలో ఉన్నాయి.
ఈ సంవత్సరం కొలంబో నౌకాశ్రయం ప్రపంచ ఓడరేవుల ర్యాంకింగ్‌లో 22వ స్థానంలో నిలిచింది. 2021లో కార్గో హ్యాండ్లింగ్ పరిమాణంలో 6 శాతం వృద్ధిని నమోదు చేసి, రికార్డు స్థాయిలో 7.25 మిలియన్ ఇరవై అడుగుల యూనిట్లకు చేరుకుందని శ్రీలంక పోర్ట్స్ అథారిటీ సోమవారం చెప్పినట్లు మీడియా పేర్కొంది.
పోర్ట్స్ అథారిటీ చీఫ్ ప్రశాంత జయమన్న శ్రీలంక వార్తాపత్రిక డైలీ ఎఫ్‌టితో మాట్లాడుతూ, పెరిగిన కార్యకలాపాలు ప్రోత్సాహకరంగా ఉన్నాయని, 2025 నాటికి ఈ పోర్టు ప్రపంచ ర్యాంకింగ్స్‌లో టాప్ 15లోకి ప్రవేశించాలని అధ్యక్షుడు గోటబయ రాజపక్స కోరుకుంటున్నారని అన్నారు.
కొలంబో పోర్ట్ సిటీ దక్షిణాసియాలో ఒక ప్రధాన నివాస, రిటైల్ మరియు వ్యాపార గమ్యస్థానంగా ఊహించబడింది, చైనా హార్బర్ ఇంజనీరింగ్ కంపెనీ ఒక కృత్రిమ ద్వీపంతో సహా పనులను నిర్వహిస్తోంది.
"ఈ తిరిగి పొందిన భూమి శ్రీలంకకు మ్యాప్‌ను తిరిగి గీయడానికి మరియు ప్రపంచ స్థాయి నిష్పత్తులు మరియు కార్యాచరణ కలిగిన నగరాన్ని నిర్మించడానికి మరియు దుబాయ్ లేదా సింగపూర్‌తో పోటీ పడటానికి అవకాశం ఇస్తుంది" అని కొలంబో పోర్ట్ సిటీ ఎకనామిక్ కమిషన్ సభ్యుడు సాలియా విక్రమసూర్య మీడియాతో అన్నారు.
ప్రధాన ప్రయోజనం
హంబన్‌తోట నౌకాశ్రయం విషయానికొస్తే, ప్రధాన సముద్ర దారులకు సమీపంలో ఉండటం వల్ల ఈ ప్రాజెక్టుకు ఇది ఒక ప్రధాన ప్రయోజనం.
శ్రీలంక ప్రధాన మంత్రి మహింద రాజపక్స "దేశ ఆర్థిక మరియు సామాజిక అభివృద్ధికి దీర్ఘకాలిక మరియు అపారమైన మద్దతు ఇచ్చినందుకు" చైనాకు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు.
మహమ్మారి ప్రభావాల నుండి దేశం కోలుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తుండటంతో, శ్రీలంక ఖరీదైన రుణాలతో నిండిపోయిందని చైనా విమర్శకులు మరోసారి ఆరోపించారు, కొందరు చైనా సహాయంతో చేపట్టిన ప్రాజెక్టులను తెల్ల ఏనుగులుగా అభివర్ణించారు.
కొలంబో విశ్వవిద్యాలయంలో ఆర్థిక శాస్త్ర ప్రొఫెసర్ అయిన సిరిమల్ అబేరత్నే చైనా డైలీతో మాట్లాడుతూ, శ్రీలంక 2007లో తన బాండ్ మార్కెట్‌ను విదేశీ పెట్టుబడులకు తెరిచిందని, అదే సమయంలో వాణిజ్య రుణాలు తీసుకోవడం ప్రారంభించిందని, "ఇవి చైనా రుణాలతో సంబంధం లేనివి" అని అన్నారు.
శ్రీలంక విదేశీ వనరుల శాఖ గణాంకాల ప్రకారం, ఏప్రిల్ 2021లో ద్వీప దేశం యొక్క $35 బిలియన్ల విదేశీ రుణంలో చైనా వాటా 10 శాతం, జపాన్ కూడా దాదాపు 10 శాతం వాటా కలిగి ఉంది. అంతర్జాతీయ ఆర్థిక మార్కెట్లు, ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు మరియు జపాన్ తర్వాత చైనా శ్రీలంకలో నాల్గవ అతిపెద్ద రుణదాత.
విమర్శకుల రుణ ఉచ్చు కథనంలో చైనాను ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావించడం, ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతంలో చైనా మరియు BRI ప్రాజెక్టులను ఎంతవరకు అప్రతిష్టపాలు చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారో చూపిస్తుందని జెజియాంగ్ ఇంటర్నేషనల్ స్టడీస్ యూనివర్సిటీకి చెందిన సెంటర్ ఫర్ అమెరికన్ స్టడీస్‌లో పరిశోధకుడు వాంగ్ పెంగ్ అన్నారు.
ప్రపంచ బ్యాంకు మరియు అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి ప్రకారం, ఒక దేశం యొక్క బాహ్య అప్పు స్థూల దేశీయ ఉత్పత్తిలో 40 శాతం మించి ఉంటే ఆ దేశం ప్రమాద స్థాయిని దాటి వెళుతుంది.
"శ్రీలంక ప్రాంతీయ లాజిస్టిక్స్ మరియు షిప్పింగ్ హబ్‌గా అభివృద్ధి చెందడానికి మరియు BRI ప్రయోజనాలను పొందగల సామర్థ్యాన్ని చాలా హైలైట్ చేశారు" అని శ్రీలంక జాతీయ విద్యా కమిషన్ సలహాదారు సమిత హెట్టిగే సిలోన్ టుడేలో ఒక వ్యాఖ్యానంలో రాశారు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-18-2022
